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そして、見た目とは裏腹に実際にはタイヤを痛めます。

スリックタイヤ用ドゥカティ・トラクション＆ホイール・コントロール Evo 2が、V4Rでもご利用いただけるようになりました。 Ducati Corseの技術者と協力し、雨天時にスリックタイヤとレインタイヤのどちらを装着しても、サーキットでのパフォーマンスを大幅に向上できるように開発されました。優れたEvo2をベースに、レーシングタイヤ装着時のサーキット走行専用として開発されています。 状況に左右されない最高のパフォーマンスを求めているライダーにぴったりのアクセサリーです。ソフトウエアは8つの異なる介入レベル（ドライ用の6段階とウェット用の２段階）に設定することができ、各ライダーが最高のパフォーマンスを達成するために、ライディングスタイルとグリップ状態に応じたコントロールが可能となります。トップパフォーマンスを高めるために、DTC EVO 2がレベル「１」または「２」に設定されている時は、タイヤを意図的にスピンさせることができます。ライダーの要求に直接応えるダイナミックスライドコントロール（DSC）の制御は、これまで熟練したプロフェッショナルレーサーにしかできなかったバイクコントロールを実現します。バイクをコーナーでリーンさせた時、ライダーは、システムに直結するインターフェースとしてスロットルを扱うことができ、120 Nmを超えるトルクがスロットルを介して求められた時、DTC EVO 2のトラクションコントロール介入レベルを越えるリヤタイヤのスピニングが得られます。これにより、システムが安全パラメータを制御しながら、ライダーがリヤタイヤで描く軌跡を実際に転回できるような、ゆるやかなオーバーステアを発生させられます。

Rate N/mm: 105 N/mm

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